Nákladní trakční výtahy jsou určeny pro přepravu zboží typicky doprovázené personálem.
Tyto výtahy se primárně používají pro přepravu zboží vyžadujícího doprovod a jsou obvykle obsluhovány určeným personálem. Jsou široce používány v obytných budovách, kancelářských budovách, nemocnicích a továrnách. Jejich provedení musí odpovídat národním normám GB/T7025.2-1997 a GB7588-2003, které zahrnují hlavní parametry, bezpečnostní specifikace a technické podmínky, čímž se funkčně odlišují od osobních výtahů.
Konkrétní technické specifikace pro tyto výtahy se liší v závislosti na scénáři aplikace: nákupní centra vyžadují podobný počet nákladních výtahů jako osobní výtahy, zatímco hotely vyžadují samostatné servisní výtahy, aby se zabránilo smíchání osobní a nákladní dopravy. Jejich konstrukce se skládá z vertikálního výtahu a nákladní plošiny. Strojovna musí být umístěna v horní části šachty a splňovat specifické parametry přístavby. Jsou také vybaveny bezpečnostními systémy, jako je například regulátor rychlosti-bezpečnostní systém ochrany brzdového táhla, elektrické blokování přistávacích dveří a zařízení pro nouzové ovládání. Každodenní vedení musí dodržovat předpisy týkající se vyhrazeného personálu ve službě ve strojovně, umístění ochranného značení a konfigurace hasicích zařízení. Hřídel musí být udržována v čistotě, aby byl zajištěn bezpečný provoz.
Výběrová kritéria
1. Nákupní centra nebo centra: Eskalátory by měly být primárním prostředkem pro propojení prodejních míst, zatímco výtahy by měly sloužit k propojení parkovacích domů, kanceláří atd. Počet eskalátorů a výtahů by měl být ideálně nastaven na 80-90 % objemu dopravy, kterou eskalátory odbavují. Povinné jsou navíc nákladní výtahy, jejichž počet je zhruba stejný jako u osobních výtahů.
2. Hotely a penziony: Doporučený počet výtahů pro hosty je jeden na 100 pokojů pro hosty. Vyžadují se také vyhrazené servisní výtahy, ideálně navržené pro osobní i nákladní použití, aby nedocházelo ke smíchání servisního personálu, zásob a hostů.
3. Výtahy a schodiště by měly být spárovány a umístěny blízko sebe, ale výtahové šachty by neměly být obklopeny schodišti.
4. Nákladní výtahy by měly být umístěny v blízkosti nákladních vjezdů a východů a v ideálním případě by měly minimalizovat křižovatky s pěším provozem.
5. Vzdálenost mezi dvěma sousedními podlažími by měla splňovat následující požadavky:
(1) Když je výška vchodu podlahových dveří 2100 mm, vzdálenost by neměla být menší než 2550 mm.
(2) Když je výška vchodu podlahových dveří větší než 2100 mm, vzdálenost by neměla být menší než výška dveří plus 450 mm.
6. Vybavení Rozložení místnosti
(1) Místnost pro vybavení by měla být umístěna nad výtahovou šachtou.
(2) Zadní stěna místnosti pro vybavení by měla být v přímé linii s odpovídající stěnou výtahové šachty a jedna ze dvou bočních stěn místnosti pro vybavení by měla být v přímé linii s odpovídající stěnou výtahové šachty.
(3) Boční prodloužení místnosti vybavení vzhledem k výtahové šachtě může být umístěno na levé nebo pravé straně výtahové šachty. Rozšíření místnosti pro vybavení ve směru hloubky vzhledem k výtahové šachtě by mělo být na straně čekárny.
7. Provozní podmínky výtahu
(1) Nadmořská výška nepřesahující 1000 m;
(2) Teplota vzduchu ve strojovně by měla být udržována mezi 5 a 40 stupni;
(3) Průměrná maximální relativní vlhkost nejdeštivějšího měsíce v místě provozu by měla být 90 % a průměrná minimální teplota v daném měsíci by neměla překročit 25 stupňů;
(4) Kolísání napájecího napětí vzhledem ke jmenovitému napětí by mělo být v rozmezí ±7 %;
(5) Okolní vzduch by neměl obsahovat korozivní nebo hořlavé plyny nebo vodivý prach.
8. Všechny typy výtahů musí mít následující bezpečnostní zařízení nebo ochranné funkce a musí být schopny normálního provozu:
(1) Ochranné zařízení proti ztrátě fáze nebo obrácení fáze systému napájení nebo ochranná funkce;
(2) Ochranné zařízení proti překročení rychlosti pro-propojení bezpečnostního systému regulátoru rychlosti, elektrické ochranné zařízení pro ovládání regulátoru rychlosti a bezpečnostního zařízení a zařízení na ochranu proti přetržení nebo prověšení lana regulátoru rychlosti;
(3) Vyrovnávací zařízení proti nárazu zespodu (u vyrovnávací paměti-spotřebovávající energii by mělo být zahrnuto také ochranné zařízení proti resetování);
(4) Ochranné zařízení proti překročení horní a dolní mezní pracovní polohy;
(5) Elektrické blokovací zařízení mezi nástupními dveřmi a dveřmi vozu;
(6) Zařízení pro nouzový provoz a ochranné zařízení pro zastavení: V případě výpadku proudu nebo poruchy elektrického systému musí být zajištěna opatření pro zpomalení jízdy vozu. V prostoru pro kladku a v horní části vozu musí být nainstalován neautomaticky resetovaný červený spínač dorazu.
(7) Na střeše vozu musí být instalováno zařízení pro údržbu. Pokud jsou zařízení pro údržbu instalována také uvnitř vozu nebo ve strojovně, má přednost střecha vozu.
