Pochopení výtahů: typů, konstrukčních součástí a provozních mechanismů

Definice a klasifikace výtahu

Definice

Podle „Katalogu speciálních zařízení“ je výtah elektricky poháněné -elektromechanické zařízení, které využívá vůz jedoucí po pevných vodících kolejnicích nebo schůdcích po pevné trase ke zvedání nebo přepravě osob nebo zboží vodorovně. To zahrnuje osobní (nákladní) výtahy, eskalátory a pohyblivé chodníky. Výtahy instalované na -veřejných místech a určené pro jednu-rodinu jsou vyloučeny.

Jinými slovy, výtahy, eskalátory a pohyblivé chodníky jsou souhrnně označovány jako výtahy.

Klasifikace

Podle "Katalogu speciálních zařízení" jsou výtahy rozděleny do 4 kategorií a 10 typů:

(1) Pohon pojezdu: Výtahy, které využívají tření mezi drážkou pojezdové kladky a lanem tažného drátu k pohybu vozu a protizávaží na obou koncích ocelového lana nahoru nebo dolů. Většina elektricky poháněných výtahů v současnosti používá tento způsob pohonu.

(2) Nucený pohon: Výtahy, které používají mechanismus poháněný navijákem- ke zvedání a spouštění vozu navíjením ocelového lana kolem bubnu. Tento typ výtahu má jednodušší konstrukci, ale jeho dojezdová vzdálenost je kratší kvůli omezené kapacitě lana v bubnu a nad-vinutím se může drátěné lano snadno zlomit, takže se používá méně často.

(3) Hydraulický pohon: Hydraulické výtahy používají elektricky poháněné hydraulické čerpadlo k dodávání hydraulického oleje do hydraulického válce, přímo nebo nepřímo pohání vůz. Běžně se používají v situacích s velkým nákladem, nízkou rychlostí a krátkými cestovními vzdálenostmi, jako jsou parkoviště, továrny a nízké-budovy.

(4) Osobní výtah: Výtahy určené k přepravě cestujících. Mezi jejich vlastnosti patří: bezpečná a pohodlná obsluha, neotřelá a esteticky příjemná dekorace; pro usnadnění vstupu a výstupu cestujících a rychlé evakuace je šířka vozu obecně větší než jeho hloubka, s poměrem přibližně 10:7 až 10:9.

(5) Nákladní výtah: Tento typ výtahu je obvykle vybaven personálem a je primárně určen pro přepravu zboží. Mezi jeho vlastnosti patří: robustní konstrukce; relativně nízká jmenovitá rychlost pro úsporu investic a zajištění dobré přesnosti nivelace; a relativně velký objem vozu, obecně s hloubkou větší nebo rovnou šířce.

Poznámka: Neexistují žádné předpisy, které by nákladním výtahům zakazovaly přepravovat cestující, ale s ohledem na těžké protizávaží, které může snadno způsobit přetížení, jsou nákladní výtahy obvykle obsazeny cestujícími a neměly by být používány pro individuální přepravu osob.

(6) Výtah-odolný proti výbuchu: Výtahy s vlastnostmi odolnými proti výbuchu-se obecně nazývají-výtahy odolné proti výbuchu. Princip nevýbušných-výtahů je stejný jako u běžných výtahů s tím rozdílem, že kromě nezbytných výkonnostních charakteristik běžných výtahů musí mít také -nevýbušné vlastnosti. Běžně se používají v chemických výrobních závodech.

(7) Hasičský výtah: Hasičský výtah je výtah instalovaný v ohnivzdorné, uzavřené konstrukci budovy, vybavený předsíní a záložním zdrojem energie. Za normálních okolností jej využívají běžní cestující. V případě požáru je však jeho doplňková ochranná, řídicí a signalizační funkce věnována hasičům, které je i s vybavením dopraví do určených pater, čímž zvýší efektivitu provozu a šetří energii hasičů.

Poznámka: Běžné výtahy s "požárními spínači" na vstupu do dveří podesty jsou vybaveny pouze funkcemi "nouzového přistání při požáru" a nejsou požárními výtahy. Jejich princip fungování je následující: když v budově dojde k požáru, stisknutí „požárního spínače“ spustí výtah, aby přijal povel k požáru. Poté pokračuje přímo do prvního patra (nebo do patra, kde se nachází základnová stanice) a přestane reagovat na přivolávací signály výtahu. Dveře vozu a přistávací dveře se otevírají současně a zůstávají otevřené, což značí zastavený provoz. Cestující ve výtahu by se měli okamžitě evakuovat a nesmí do výtahu vstupovat ani jej používat.

(8) Servisní výtah: Pevné zvedací zařízení obsluhující určené podlaží. Disponuje automobilem, jehož konstrukce a velikost neumožňuje vstup personálu. Aby se zajistilo, že personál nemůže vstoupit, rozměry vozu by neměly překročit: a. Podlahová plocha vozu 1,0㎡; b. Hloubka 1,0m; C. Výška 1,20m. Číšník používaný v restauracích je nejběžnějším typem servisního výtahu.

Základní konstrukce a princip činnosti výtahů

Základní struktura

Výtah se obecně skládá ze čtyř částí: strojovny, výtahové šachty, kabiny a přistání. Jinými slovy, výtah zabírá čtyři hlavní prostory:

(1) Součástí strojovny jsou výkonové vypínače, ovládací skříň, trakční stroj, vodicí kola, regulátor rychlosti atd.;

(2) Výtahová šachta zahrnuje vodicí kolejnice, podpěry vodicích kolejnic, protizávaží, nárazník, napínací zařízení regulátoru rychlosti, kompenzační řetěz, pojezdové lano, jámu, osvětlení výtahové šachty atd.;

(3) Podesty zahrnují přistávací dveře, vyvolávací zařízení, dveřní zámková zařízení, otevírací a zavírací zařízení přistávacích dveří, podlahová zobrazovací zařízení atd.;

(4) Součástí vozu je vůz, dveře vozu, bezpečnostní brzdové zařízení, nivelační zařízení, bezpečnostní okénko, vodicí botky, otvírač dveří, ovládací panel vozu, podlahová kontrolka, komunikační poplašná zařízení atd.

Pracovní princip

Trakční-výtahy jsou v současnosti nejpoužívanějším typem vertikálních výtahů. Princip fungování je velmi jednoduchý. Jako hnací mechanismus slouží trakční stroj, který se skládá z motoru, převodovky, brzdy atd. instalovaný ve strojovně. Na kladce tažného stroje je zavěšeno ocelové lano, jehož jeden konec zavěšuje vůz a druhý konec protizávaží. Hmotnost vozu a protizávaží způsobí, že tažné lano tlačí na drážky tažné kladky a vytváří tření. Když se tažný stroj otáčí, tření mezi ocelovým lanem a kladkou generuje tažnou sílu, což způsobí, že se kabina výtahu a protizávaží na obou koncích ocelového lana pohybují nahoru nebo dolů-kabina jde nahoru, protizávaží klesá; protizávaží jde nahoru, auto klesá. Kabina se tedy pohybuje nahoru a dolů podél vodících kolejnic ve výtahové šachtě a výtah provádí úlohu vertikální přepravy. Aby byla zajištěna bezpečnost, pohodlí a účinnost výtahu, musí být také vybaven různými bezpečnostními ochrannými zařízeními, dveřními systémy, elektrickými pohonnými systémy, elektrickými řídicími systémy atd.