Výtahy se dodávají v různých typech na základě jejich funkce a technologie, což jim umožňuje splnit širokou škálu potřeb. Mezi běžné typy patří osobní výtahy, nákladní výtahy a servisní výtahy, z nichž každý je navržen pro specifické účely, jako je přeprava osob, zboží nebo obojí. Pokud jde o technologii, výtahy mohou být trakční, hydraulické nebo s menším počtem strojovny-místnosti- (MRL), v závislosti na výšce budovy a požadavcích na výkon.
Tyto různé typy se používají v různých nastaveních. Například osobní výtahy se běžně vyskytují v obytných a kancelářských budovách, zatímco nákladní výtahy se používají ve skladech a továrnách pro těžké náklady. Vysokorychlostní trakční výtahy jsou ideální pro vysoké budovy, zatímco hydraulické výtahy jsou vhodnější pro nízké-stavby.
Nabízením variací v rychlosti, kapacitě a designu lze výtahy přizpůsobit různým prostředím a požadavkům na použití a zajistit tak efektivní, bezpečnou a pohodlnou vertikální přepravu.
Klasifikace podle aplikace
| sériové číslo | Jméno a kód | Funkce a aplikace |
|---|---|---|
| 1 | Osobní výtah (TK) | Navrženo pro přepravu cestujících; vybavené kompletním a pohodlným zařízením a spolehlivými bezpečnostními ochrannými zařízeními. Používá se k přepravě osob a jejich ručních{1}}předmětů a v případě potřeby může také přepravovat předměty v povoleném rozsahu hmotnosti a velikosti. Vhodné pro-výškové obytné budovy, kancelářské budovy, hotely a hostince. Vyžaduje bezpečnost a pohodlí, s neotřelým a krásným zdobením a lze jej ovládat ručně nebo automaticky. |
| 2 | Nákladní výtah (TH) | Obvykle v doprovodu personálu je to výtah určený především pro přepravu zboží. Má robustní konstrukci, velkou nosnost a bezpečnostní ochranná zařízení. Pro úsporu investic do energetických zařízení a zajištění dobré přesnosti nivelace se obvykle používá nižší jmenovitá rychlost. |
| 3 | Osobní-nákladní (dvou{1}}účelový) výtah (TL) | Výtah používaný hlavně pro přepravu cestujících, ale také schopný přepravy zboží. Je vybaven kompletním vybavením a spolehlivými bezpečnostními ochrannými zařízeními, s jednoduchou a jednoduchou výzdobou interiéru vozu a nízkou provozní rychlostí. |
| 4 | Výtah nemocničního lůžka (TB) | Výtah určený pro přepravu nemocničních lůžek (včetně pacientů) a lékařského vybavení. Auto je úzké a hluboké a vyžaduje otevírání předních a zadních dveří-. Má vysoké požadavky na provozní stabilitu a hluk při provozu by měl být minimalizován. Obecně je obsluhován-řidičem na plný úvazek. |
| 5 | Bytový výtah (TZ) | Výtah používaný v obytných budovách. Přepravuje především cestující a může převážet i domácí potřeby nebo věci denní potřeby, většinou obsluhované řidičem. |
| 6 | číšník (TW) | Výtah používaný pro přepravu lehkých předmětů, jako jsou knihy, dokumenty a jídlo. Do vozu je vstup zakázán a ovládá se tlačítky za dveřmi. |
| 7 | Lodní výtah (TC) | Výtah používaný na lodích. Nainstalovaný na velkých lodích pro přepravu členů posádky atd. může normálně fungovat během třesení lodi. |
| 8 | Vyhlídkový výtah (TG) | Výtah, kde je alespoň jedna strana výtahové šachty a stěny kabiny průhledná, což umožňuje cestujícím prohlížet si scenérii mimo kabinu. |
| 9 | Automobilový výtah (TQ) | Výtah určený pro přepravu vozidel. Automobil má velkou plochu odpovídající přepravovaným vozidlům a jeho konstrukce by měla být dostatečně pevná; některé nemají střechu. |
| 10 | Ostatní výtahy | Výtahy pro speciální účely, jako jsou výtahy pro chladírny, výtahy-nevýbušné, důlní výtahy, stavební výtahy atd. |
| 11 | Eskalátor | Pevné elektrické pohonné zařízení s oběžným pohyblivým schodištěm, které se pro přepravu cestujících naklání nahoru nebo dolů. Tento typ výtahu se instaluje v komerčních budovách, na nádražích a na letištích pro přepravu cestujících nebo pro cestující nahoru a dolů po schodech. |
| 12 | Pohyblivý chodník | Pevné elektrické pohonné zařízení s oběžným pohyblivým chodníkem (např. deskový-typ nebo pásový-typ), který přepravuje cestující vodorovně nebo nakloněný. Používá se na letištích, nádražích a nákupních centrech atd. |
| 13 | Hasičský výtah | Výtah věnovaný hasičům v případě požáru; lze jej také použít jako osobní nebo osobní-nákladní výtah v situacích, které nejsou-požární. |
Hlavní parametry výtahu jsou jeho jmenovitá nosnost a jmenovitá rychlost
(1) Jmenovitá nosnost: Toto je přípustná nosnost pro zajištění normálního provozu výtahu. U osobních výtahů se běžně jako parametr používá počet cestujících (75 kg/osoba). Běžné nosnosti výtahu zahrnují: 400 kg, 630 kg, 800 kg, 1000 kg, 1250 kg, 1600 kg, 2000 kg, 2500 kg atd.
(2) Jmenovitá rychlost (m/s): Vztahuje se k provozní rychlosti kabiny specifikované v návrhu výtahu. Mezi běžné rychlosti patří: 0,63 m/s, 1,00 m/s, 1,60 m/s, 2,50 m/s, 4,00 m/s atd.
Obecná terminologie
Přesnost vyrovnání:Vertikální odchylka mezi rovinou prahu vozu a rovinou prahu nástupiště poté, co vůz zastaví ve stanici.
Jmenovitá rychlost výtahu:Rychlost kabiny uvedená v návrhu výtahu.
Rychlost údržby:Rychlost, kterou výtah pracuje během údržby. Jmenovitá nosnost: Maximální zatížení uvnitř kabiny výtahu, jak je uvedeno v návrhu výtahu.
Výška zdvihu výtahu:Vertikální vzdálenost mezi přízemím a posledním patrem.
strojovna:Vyhrazená místnost s jedním nebo více trakčními stroji a jejich pomocným vybavením.
Výška strojovny:Minimální vertikální vzdálenost mezi podlahou strojovny a stropem strojovny.
Přistání:Umístění v každém patře používané pro nástup a výstup z kabiny výtahu.
Vstup na přistání:Otvor ve stěně výtahové šachty, který tvoří průchod z podesty do kabiny.
přistávací stanice:Přistání, kde auto zastaví, když není příkaz k zahájení provozu. Obvykle se nachází ve vstupní hale nebo v oblasti s největším počtem cestujících v přízemí.
Přízemí:Nejnižší přistání, kde auto zastaví.
Horní patro:Nejvyšší odpočívadlo, kde auto zastaví.
Mezi-podlahová vzdálenost:Vzdálenost mezi prahy dvou sousedních podest.
Lanová dráha:Prostor, kde se pohybuje vůz a protizávaží nebo/a hydraulické válce. Tento prostor je vymezen dnem šachtové jámy, stěnami šachty a vrškem šachty.
Jáma:Část výtahové šachty pod podlahou nejnižší konečné stanice.
Hloubka prohlubně:Vodorovná vzdálenost od podlahy nejnižší konečné stanice k podlaze jámy.
Roh ve výtahové dráze:Vyčnívající část konstrukce umístěná uvnitř výtahové šachty pod vstupy/výstupy každého podlaží, sloužící k podepření prahu podesty.
Odemykací zóna:Oblast rozprostírající se nad a pod prahem, když je vůz zastaven na odpočívadle.
Zámek dveří lze otevřít pouze tehdy, když se spodek vozu nachází v této zóně, což umožňuje operátorovi dveří aktivovat a otevřít dveře vozu a přistávací dveře.
Vyrovnání:Pohyb ve vyrovnávací zóně, který přivádí práh auta a práh přistávacích dveří do stejné roviny.
Vyrovnávací plocha:Omezená oblast nad a/nebo pod zastávkou, ve které lze použít nivelační zařízení k zajištění vyrovnání vozu.
Šířka otevření dveří:Světlá šířka dveří auta a dveří při plném otevření.
Vjezd do auta:Otvor ve stěně vozu, který tvoří normální průchod z vozu na odpočívadlo.
Průhledné rozměry vjezdu do auta: Šířka a výška dveří měřená, když vůz dorazí na doraz a dveře vozu jsou zcela otevřené.
Šířka vozu:Vodorovná vzdálenost mezi dvěma vnitřními plochami stěny vozu, měřená ve výšce 1 m nad podlahou vozu, rovnoběžná s šířkou vstupu do vozu.
Hloubka auta:Vodorovná vzdálenost mezi dvěma vnitřními plochami stěny vozu, měřená ve výšce 1 m nad podlahou vozu, kolmo k šířce vozu.
Výška vozu:Vertikální vzdálenost od podlahy k horní části vozu, měřená zevnitř vozu (včetně krytů stropních světel a odnímatelných stropních panelů).
Obsluha výtahu:Speciálně vyškolený a certifikovaný operátor oprávněný k obsluze výtahu.
Kapacita cestujících:Maximální počet cestujících povolený konstrukcí výtahu (včetně obsluhy).
Zdvih hydraulického nárazníku:Vertikální vzdálenost, kterou urazí píst hydraulického nárazníku po stlačení.
Zdvih pružiny:Vertikální vzdálenost, kterou pružina po stlačení deformuje.
Spodní světlost vozu:Vertikální vzdálenost od podlahy boxu k nejnižšímu komponentu instalovanému na spodku vozu, když je vůz v plně stlačené poloze nárazníku (kromě vodicích patek, kladek, bezpečnostních zařízení a chráničů nohou).
Horní světlá výška vozu:Vertikální vzdálenost od nejvyššího bodu víka kabiny k nejnižšímu bodu vršku výtahu, když je protizávaží v plně stlačené poloze nárazníku.
Horní vůle protizávaží:Vertikální vzdálenost od nejvyššího bodu protizávaží k nejnižšímu bodu vrcholu výtahové šachty, když je kabina v plně stlačené poloze nárazníku.
Operace intervalového zastavení:Provoz, kde dva sousedící výtahy sdílejí čekárnu, přičemž jeden výtah obsluhuje sudá{0}}patra a druhý lichá-patra.
Provoz údržby:Činnost ovládání zařízení pro údržbu pro pohyb kabiny během údržby výtahu.
Typ trakce výtahu:Pro výtahy poháněné trakčním strojem se používá typ horní trakce, když je strojovna nad výtahovou šachtou; typ boční trakce se používá, když je strojovna na straně výtahové šachty.
Trakční poměr tažného lana výtahu:Poměr počtu ocelových lan zavěšujících vůz k počtu ocelových lan na jedné straně tažné lanovnice.
Požární služba: Operating the fire switch allows the elevator to be put into firefighter-only mode.
Nezávislý provoz:Pohyb výtahu je ovládán tlačítky uvnitř kabiny pomocí klíčového spínače.
Terminologie komponent
Vyrovnávací paměť:Pružné nárazníkové bezpečnostní zařízení umístěné na konci zdvihu pro pohlcování kinetické energie kabiny výtahu.
Hydraulický nárazník (vyrovnávací paměť rozptylující energii):Tlumič, který využívá olej jako médium k absorbování kinetické energie generované vozem nebo protizávažím.
Jarní vyrovnávací paměť (vyrovnávací paměť pro ukládání energie):Tlumič, který využívá deformaci pružiny k absorbování kinetické energie generované vozem nebo protizávažím.
Tlumič vibrací: Zařízení používané ke snížení vibrací a hluku při provozu výtahu.
